Avtomobil tormoz poyafzallariva tormoz poyabzallari boshqacha; Ular turli xil tormoz tizimlari uchun mo'ljallangan, turli xil tuzilmalarga ega va turli xil stsenariylarda qo'llaniladi, shuning uchun ularni bir-biridan bir-biridan foydalanish mumkin emas.
Eng muhim farq bu ular ishlab chiqilgan tizim: tormoz prokladkalari, odatda yengil avtomobillar va suvlarda (asosan old yoki to'rtta g'ildiraklarda) bo'lgan disk tormoz tizimlarida ishlatiladi. Ular tekis va tormozni tormozlash uchun siqish uchun kaliperlarga ishonishadi. Tormoz poyabzallari baraban tormoz tizimlarida ishlatiladi, ko'pincha yuk mashinalari va kattalardagi avtomobillarning orqa g'ildiraklarida topiladi. Ular kavissiz va tormozga suyanib, tormoz uchun baraban devoriga mos keladigan kaliperga tayanib, kaliperga tayanib, bo'yash uchun kaliperga tayanadi.
Ishlash nuqtai nazaridan, tormoz prokladkalari yaxshiroq isitish va qizg'inlik yo'q bo'lib, ularni yuqori - chastotali tormozlash uchun mos keladi; Tormoz poyabzalida kambag'al issiqlik tarqalishi, ammo soddalashtirilgan tuzilishga ega bo'lib, ularni og'ir - - - burch uchun mos keladigan holga keltiradi.
O'zgartirish tizimni taqqoslashni talab qiladi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, shinaning ichki qismini tekshiring: tormoz disk bo'lsa, u disk tormozi (tormoz prokkalaridan foydalangan holda); Agar tormoz baraban bo'lsa, bu baraban tormozi (avtoulov tormoz poyabzalidan foydalanib). Tormoz prokladiki, tormoz prokladkalari har 40 000-60,000 kilometr kilometrni tekshirib ko'rish kerak, tormoz poyabzali har 30 000-5000 kilometrni tekshirish va almashtirish kerak.
