Avtomobil tormoz prokladkalarining uchta asosiy toifasi yo'lovchilar bozorida ustunlik qiladi: yarim metall, past metall va keramika. Asbest asosidagi avtomobil tormoz prokladkalari bir vaqtlar kam sonli eski avtomobillarga o'rnatilgan bo'lib, sog'liq uchun xavfli bo'lganligi sababli deyarli butunlay bekor qilingan. Ular endi original-uskunalarni ishlab chiqarish yoki bozordan keyingi almashtirish uchun qabul qilinmaydi. Ushbu uchta asosiy tur ishqalanish-material tarkibi, tormozlash unumdorligi, shovqin harakati, chang chiqishi, rotorning ishqalanishga chidamliligi, yuqori haroratga chidamliligi va mahsulot tannarxi bilan farqlanadi. Avtomobil tormoz prokladkalarini almashtirishni tanlashda transport vositalari egalari o'zlarining transport vositalarining ish sharoitlarini va kundalik ish muhitini hisobga olishlari kerak.
Yarim metallli avtomobil tormoz prokladkalari tarkibida temir tolalarning yuqori qismini o'z ichiga oladi, metall miqdori odatda 30% dan 65% gacha. Ko'pgina erta avlod avtomobil modellari dastlab ushbu variant bilan jihozlangan. Ularning afzalliklari orasida ajoyib yuqori haroratli issiqlik tarqalishi, kuchli tormozlashda yoki doimiy pastga tushishda og'ir tormozlash sharoitida yaxshi issiqlikka chidamlilik, kuchli tormozlash kuchi va nisbatan past xarid narxlari kiradi. Shunga qaramay, aniq kamchiliklar mavjud. Qattiq metall tolalar juftlashgan tormoz rotorlarini siqib chiqaradi va rotorning aşınmasını tezlashtiradi. Tormozlash shovqini ko'pincha past haroratlarda paydo bo'ladi va engil tormozlashda qattiq shivirlashlar paydo bo'lishi mumkin. Metall qora tormoz changlari g'ildirak uyalarini osongina ifloslantiradi. Yarim metallli avtomobil tormoz prokladkalari tez-tez tog'li yo'llarda yuradigan, og'ir yuklarni ko'taradigan yoki agressiv boshqariladigan avtomobillar uchun javob beradi. Oddiy shahar qatnovi uchun shovqin va tezlashtirilgan rotorning aşınması sezilarli bo'ladi.
Kam metallli avtomobil tormoz prokladkalari yarim metallli versiyalarga qaraganda ancha kamroq metall tolalarni o'z ichiga oladi, metall miqdori taxminan 10 foizdan 30 foizgacha. Ular yarim metall va keramika mahsulotlari o'rtasidagi o'tish toifasini ifodalaydi. Ular metall materiallardan yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligini saqlab qolishadi va og'ir tormozlashda barqaror tormoz kuchini saqlab qolishadi. An'anaviy yarim metallli avtomobil tormoz prokladkalari bilan taqqoslaganda, shovqin paydo bo'lishi sezilarli darajada kamayadi va tormoz rotorlarining kesish turidagi eskirish kamayadi. Tormoz changining chiqishi kamayadi, ammo qora chang hali ham hosil bo'ladi. Past haroratli tormozlash unumdorligi sovuq boshlanganda tormozlash kuchini aniq yo'qotmasdan muvozanatli bo'lib qoladi. Kamchiliklar orasida yuqori metall tarkibidagi yarim metallli avtomobil tormoz prokladkalari bilan solishtirganda barqaror ekstremal-yuqori harorat sharoitida past issiqlik pasayishiga qarshilik va keramik muqobillarga qaraganda yomonroq aşınma qarshilik kiradi. Ularning narxi yarim metall va keramika mahsulotlari o'rtasida joylashgan. Kam metallli avtomobil tormoz prokladkalari ko'pchilik oilaviy avtotransport vositalariga mos keladi, tormozlash qobiliyatini muvozanatlashtiradi va kundalik shahar sayohatlari va vaqti-vaqti bilan uzoq masofalarga tog'larga sayohat qilish uchun shovqinni nazorat qiladi.
Seramika avtomobil tormoz prokladkalari asosan keramik tolalarni kichik miqdordagi rangli metallar va katta hajmdagi po'lat tolalarsiz ishqalanish substratlari sifatida qabul qiladi. Ular avtomobil tormoz prokladkalarini almashtirish bozorida juda mashhur. Ularning eng intuitiv kuchli tomonlari shovqinni mukammal darajada bostirishni o'z ichiga oladi, engil va og'ir tormozlashda kamdan-kam uchraydigan o'tkir chiyillashlar. Ochiq-kulrang tormoz changi oz miqdorda ishlab chiqariladi va kamdan-kam hollarda g'ildirak uyalarini ifloslantiradi. Ularning nisbatan yumshoq materiali tormoz rotorlariga ozgina zarar etkazadi va rotorning ishlash muddatini normal ish sharoitida almashtirish oralig'i uchun yaxshi umumiy aşınma qarshilik bilan birga uzaytiradi. Tormozlash kuchi ishonchli issiqlik pasayish qarshiligi bilan yuqori haroratlarda barqaror bo'lib qoladi. Zaifliklar, birinchi navbatda, past haroratli muhitda namoyon bo'ladi. Avtotransport vositalari sovuq havoda ishga tushganda, dastlabki ishqalanish kamayadi va tormoz masofasi biroz oshadi. Seramika avtomobil tormoz prokladkalari muzli-qorli sovuq hududlarda agressiv haydash uchun ideal emas. Ularning sotib olish xarajatlari yarim metall va past metallli variantlardan yuqori.
Avtomobil tormoz prokladkalarining hech bir turi universal darajada ustun emas; muvofiqligi eng muhimi. Egalari zavod tomonidan o'rnatilgan avtomobil tormoz balatalarining ishlash yo'nalishini birinchi o'ringa qo'yishlari kerak. Tinchlik va past changni birinchi o'ringa qo'ygan shaharda kundalik qatnovlar uchun keramik avtomobil tormoz prokladkalari afzallik beriladi. Tez-tez tog'li yo'lda sayohat qilish va og'ir yuk tormozlash uchun past metallli yoki yarim metallli avtomobil tormoz prokladkalarini tanlash mumkin. Avtomobil tormoz prokladkalarini almashtirishda narx yagona e'tiborga olinmasligi kerak. Mos kelmaydigan avtomobil tormoz prokladkalari, hatto yangilari ham tormozlash shovqini va uzoqroq tormoz masofasini keltirib chiqarishi mumkin, bu esa xavfsizlikka xavf tug'diradi. Tanlangan avtomobil tormoz prokladkalari avtomobilning tormoz tizimining dizayn xususiyatlariga mos kelishi kerak.
